أريد المزيد من هذا النوع من تجارب العلامات التجارية — حيث لا يقتصر الأمر على الإعجاب بالمنتج، بل يمتد إلى استعادة الصلة بالمكان. مسار بورشه مرسوم بعناية عبر جبال الحجر، مع محطات عند مواقع تراثية وعجائب جيولوجية وقرى واحات، وصولاً في النهاية إلى استراحة برانش في مزرعة. كما تتوفر 911 Targa GTS أيضاً، لمن يرغب في ملامسة فكرة القيادة بسقف مفتوح.

أول محطة رئيسية هي Buhais Geology Park، على بُعد نحو 50 كيلومتراً جنوب شرق الشارقة. المبنى نفسه قطعة فنية — خمسة أجنحة مترابطة من تصميم Hopkins Architects (مستوحاة من قنافذ البحر المتحجرة) تبدو كأنها تحلّق فوق أرض الصحراء. وترتكز هذه الأجنحة بخفة على أقراص خرسانية، بهدف إزعاج التضاريس الهشة بأقل قدر ممكن.

في الداخل، تنتقل عبر الزمن. أحافير، ومسرح غامر، وعروض تفاعلية تكشف الماضي البحري للمنطقة حين كانت مغمورة بالمياه، ثم القوى التكتونية التي رفعت جبال الحجر. وفي الخارج، تشق مسارات المشي طريقها بمحاذاة مدافن دفنٍ قديمة تعود إلى العصر الحجري الحديث والعصرين البرونزي والحديدي، ضمن مقبرة جبل بحيص. وقد حصدت الحديقة جوائز معمارية (MasterPrize وWAN وغيرها). كان يمكنني أن أمكث هناك طوال اليوم، لكن هدير المحرك كان يناديني.

وبالمناسبة، صمّم Hopkins Architects أيضاً محمية السلاحف على شاطئ القرم — مشروعاً بالغ الرهافة والشاعرية إلى حدّ أنه يكاد يختبئ عن الأنظار. يجمع بين بحيص والمحمية خيط واحد: أشكال نحتية منخفضة الأثر تستلهم منطق الطبيعة. فبينما يحاكي بحيص قنافذ البحر المتحجرة، تبدو المحمية ككثبانٍ متحركة، تؤوي السلاحف البحرية المُنقذة قبل أن تعود إلى الخليج. إنها حالة نادرة لا يتصارع فيها التصميم الحديث مع الصحراء — بل ينساب متناغماً معها.

من بحيص، نمضي بالسيارة أعمق داخل الجبال؛ منعطفاتٌ تجعل بورشه تبدو أقل كآلة وأكثر كامتدادٍ لإرادتك. الطريق يصعد ويهبط، يقذف الغبار على مراياك، ويطالبك بالسيطرة. ليست مجرد قيادة — إنها حوار مع الإسفلت والهواء.

ثم نصل إلى قرية حتا التراثية، جاثمةً بين الجدران الحجرية وأبراج المراقبة والأفنية القديمة. إنه مكانٌ يجعل هاتفك يصمت من تلقاء نفسه تواضعاً. تتجول بين غرفٍ تضم قطعاً تراثية، وصمتٍ، وأبوابٍ تصدر صريراً، وهمسات ريح — تذكيراتٍ بالإمارات قبل الزجاج والصلب والمراكز التجارية العملاقة. جمالها في هذا التباين: سيارة حديثة تلتقي سكوناً موروثاً.

لكن جوهر الرحلة هو Villa 891 Retreat. لقد حوّلت Porsche بيتَ مزرعةٍ تقليدياً إلى مكانٍ أقرب إلى السحر. تعبرين فناءً داخلياً، والطيور تحلّق فوقك، ونخيلٌ يلوّح، ونسمةٌ باردة. ثم يبدأ فصل الطعام: برانش مذهل إلى درجة أنني تجاهلت كل سعرة حرارية، وكل «ماكروز»، وكل مدرّب لياقة داخلي كان يصرخ: «احسبيها». أما السلمون المحلي هناك فيستحق قصيدة مديحٍ خاصة به.

بين الأطباق: موسيقى أكوستيك حيّة، وغرف يمكنك فيها تذوّق العسل المحلي، وكبس البسكويت، وحتى صنع شموعك بنفسك. ومسبحٌ تبدو عنده قمم الجبال وكأنها تخجل من انعكاسك على سطح الماء. ألعاب جنغا في زوايا مظللة. كتب. سكينة. ذلك النوع من الرفاهية التي لا ترفع صوتها — بل تهمس.

ولمحبّي اللحظات البطيئة والهادئة — تجربة السيجار من Pair Boutique: سيجار ملفوف يدوياً يُقدَّم مع طبقات من الروائح العطرية، على خلفية هدوء الجبال.

ومع اقتراب آخر النهار، جلستُ إلى جانب المسبح قرب Carrera Coupe، وقد لطّخ الغروب ملامحها بوهجه. كانت حواف الجبال خلفها تبدو كرسومات جيولوجية تستيقظ إلى الحياة. أما طريق العودة إلى دبي فكان بطيئاً — بأجمل معنى ممكن.

وحين عدتُ إلى دبي، بدا صخب المدينة أقل حدّة على نحوٍ ما — أو ربما لأنني توقفتُ عن مقاومته. هذا ما تفعله بك Porsche: ليست السرعة وحدها، بل منظورٌ مختلف. ذكّرني «Farmhouse Escape» بأن الرفاهية الحقيقية ليست قوة المحرك ولا التصميم (مع أننا، لنكن صريحين، نحبّهما) — بل القدرة على التمهّل في مكانٍ صُمّم ليجعل كل شيء يندفع بسرعة أكبر مما ينبغي. كانت القيادة حلقة على الخريطة، لكنها بدت كإعادة ضبطٍ للعقل. وإذا قررت Porsche يوماً تحويل هذه التجربة إلى ملاذٍ دائم، فسأكون أول من يسجّل — لا من أجل البرانش، ولا حتى من أجل السيارة، بل من أجل الصمت بين تبديلات التروس.